Красиво? Это самый, наверное, эффектный кадр, который я сделал в Музее ВМС Израиля. Впрочем, некоторые ракурсы катера «Акко», помещённые в предыдущих сериях, тоже неплохи.
Третьего дня я сделал заяву на доклад по поездке в Стамбул. Но, граждане! Какой Стамбул-2013, когда у меня ещё не покончено с первой моей заграницей – 2010! А потом была ещё крутейшая Мальта-2011; потом Питер-2012 – не заграница, но тоже что-то показать нужно; потом Турция-2012, пляжная, но с хорошей экскурсией; и только потом наступил Стамбул-2013.
Честное слово, не знаю, как буду с этим разбираться. То чувствую неколебимую уверенность, что надо хотя бы с 2010 покончить.
Что и сделаю сейчас. Всё, что осталось приличного, загружу в эту серию и на том покончу.
Это типичный «Плач по компетентности», но специальный. В нём мало критикуемых позиций, но очень высока злобность критики. Говорю это здесь – вдруг вы из текста не почувствуете всей силы моей злобности.
Достали коллеги. Опять Игорь Прокопенко отличился, «Военная тайна», РЕН ТВ.
Я не говорю о том, насколько достоверны те ужасы, которые они рассказывали про Большой адронный коллайдер – это дело вкуса или, а может, даже отдельный разговор здесь, на блоге. Но они называли его –
АНДРОННЫЙ!!
Как бабушка из деревни, честное слово. Сначала, когда шёл анонс, я думал – ослышался. Нет, потом и в самом сюжете – андронный.
Это, граждане, некомпетентность, поддержанная самоуверенностью.
Дорогие мои читатели и, особенно, читательницы! Вы не обязаны знать, как называется этот самый коллайдер. Вы можете вообще не знать о его существовании. Давайте я объясню, это недолго.
Да, приехал. Хорошее кончается быстро. Был я в Стамбуле, что подтверждаю вышеприведённым снимком. Это вид из старого султанского дворца Топкапы. Есть ещё новый дворец Долмабахче… впрочем, сказал же: ничего я вам сегодня не скажу.
Элементарно некогда. Наснимал много, причём многое не получилось, особенно в закрытых помещениях. С этими фото ещё разбираться и разбираться, несколько вечеров разбираться.
Итак, я уезжаю. Пришло время взглянуть на Босфор. Два с половиной века родная моя страна туда стремилась – надо же хотя бы посмотреть? А то и три с лишним, если считать с ранних, малообеспеченных задумок Петра Первого. Вещего Олега предлагаю совсем не считать. У него претензии к грекам были, но не территориальные. И, тем более, в его времена Босфор вообще был греческим, а не турецким.
Я уже вам грозился, что уезжаю – вот здесь. Всё, теперь уезжаю окончательно.
Впрочем, ненадолго.
А вам, в компенсацию, хочу показать один не сильно известный, но вполне доступный парк. Не в центре, но и не на окраине. Не нафаршированный культурными заведениями, как парк Горького, но вполне приличный. И большой. И с озёрами.
Десяток фото и несколько слов. Готовил их для старого блога, потому – старый «лэйбл».
Повествование наше, начавшись с первых электрических беспилотников и транс-ламаншного перелёта «Солар Челленджера» конструкции Пола Мак-Криди, прервалось на огромном насавском беспилотнике «Центурион» (Centurion) с размахом 62,8 м и четырнадцатью двигателями.
Размах крыла – как у межконтинентального пассажирского «Боинга», а полётная масса – как у довоенного истребителя И-16. Суммарная мощность двигателей – как у средней руки мотоцикла, а дальность полёта… дальность полёта почти неограниченная.
Это – «солнечный» самолёт «Солар импульс» (Solar Impulse). 8 июля этого года он доказал, что способен летать на солнечной энергии круглые сутки – и ночью тоже. То есть, фактически, бесконечно долго.
Вот это новость! «Япония обеспокоена соглашением о поставке двух вертолётоносцев типа «Мистраль» – сказал министр обороны Японии Ицунори Онодэра министру обороны Франции Жан-Иву Ле Дриану – Это решение нарушает баланс сил на Дальнем Востоке».
Ох и ни фига ж себе! Какое нарушение?! Какой баланс?!
Тяньваньская АЭС – самый крупный объект экономического сотрудничества между Россией и Китаем
В первой части статьи мы более или менее разобрались со всякими неатомными способами генерации: с классическими гидро- и теплостанциями, с вожделенными солнцем, ветром, приливами и геотермалом. Здесь поговорим о будущем ядерной (в том числе и термо-) электроэнергетики.
Прошу: кто не читал, прочтите сначала первую часть.
Возможно ли в обозримом будущем заменить атомные электростанции другими источниками энергии? Может ли соперничать с АЭС ставшая столь модной энергетика возобновляемых ресурсов? Ответ на оба вопроса, если, повторю, говорить о близком будущем, может расстроить многих; этот ответ – нет.
«Больше всего абитуриентов-2012 хотят стать юристами, экономистами и менеджерами»
С сайта http://www.moeobrazovanie.ru. Информацию по текущему году сходу найти не смог, однако не думаю, что ситуация изменилась кардинально.
***
Сейчас буду я агитировать за естественнонаучное образование. Не с точки зрения востребованности, а с точки зрения полезного влияния на голову и, через это, на всю жизнь.
Лет этак шесть назад мне попался в руки номер русского «Форбса», и посмотрел я там подборку про наших крупнейших олигархов. И я увидел, кто из них какое образование получил.
Последние 20 лет в качестве единственного стимула к труду, к вообще какому-нибудь деланию у нас выступают деньги. Во всяком случае, нам внушают, что так должно быть, что так правильно.
Оказывается, вчера был знаменательный день: 100 лет со дня первого полёта «Русского витязя».
«Русский витязь», называвшийся также «Гранд» и «Большой Балтийский», стал самым большим и тяжёлым самолётом в мире, открыв эру тяжёлого многомоторного самолётостроения. А его конструктор, Игорь Иванович Сикорский, спустя почти 30 лет стал самым успешным в мире вертолётостроителем, открыв эру практического вертолётостроения.
Следующей машиной Сикорского стал знаменитый «Илья Муромец», который уже строился серийно. Но были и предыдущие, и тоже вполне успешные.
03.03.09, 22.50, канал «Россия», «Проклятие фараонов», дикторский текст:
/«Титаник», затонув,/ унёс на дно забальзамированные останки древней мумии
…Давно это было. Жила-была мумия, потом умерла. Её останки забальзамировали, похоронили, как у них водится… Прошло три тыщи лет, их нашли и погрузили на «Титаник».
Давайте, как я это иногда делаю: на всякий случай объясню.
Мумия – это и есть останки, причём непременно забальзамированные. Человек умирает, то, что от него остаётся, называется останки. Их бальзамируют особым образом, и получается мумия.
А у этого умника что получилось?
Или, может, мы не знаем, а автор знает: ту мумию, перед тем, как грузить на «Титаник», забальзамировали ещё раз?
Предыдущая статья явно страдает недостаточной аргументированностью в части сомнений в скором наступлении «зелёной» энергетической эры. А меж тем я этим вопросом уже занимался. Меня очень возбудили противники атомных станций, которые после фукусимской трагедии плотной толпой полезли на ТВ с пропагандой энергетики возобновляемых ресурсов. Их пылкие речи я счёл безответственными и решил возразить.
Конечно, на ТВ меня не приглашали. Ну, что ж, сделал, что мог: разместил статью не в своём малоизвестном блоге, а на куда более популярном ресурсе – на сайте Bad News, относящемся к тому кластеру, где мы с вами находимся сейчас.
Однако получилось так, что тема эта в моём исполнении прозвучала и за пределами интернета.
Честное слово, как подумаешь – получается, что цивилизации грозит если не полная гибель, то полный упадок, причём с самых разных сторон. Группа «направлений» относится преимущественно к «золотому миллиарду», или к Северному полушарию, или к христианской цивилизации… не знаю, как это точно назвать. Я имею в виду так называемые развитые страны, то есть те, в которых властвует сегодняшняя модель капитализма, давно потерявшая свой прогрессивный заряд, пережившая время, когда она была продуктивна.
Но есть и более глобальные «направления», в которых гибель или катастрофическая деградация ждёт всё человечество.
Апологеты НАТО говорят: организация ищет себе место в изменившемся мире. Мол, теперь не против мирового коммунизма, а против международного терроризма.
Противники говорят, что это всё ширма, что настоящая причина в том, что всякая Россия, в «одёжке» любой идеологии, политической организации, она всегда была и будет врагом Запада. Вот истинная причина, по которой НАТО нужно сохранять. И расширять, придвигая к границам России.
Другие противники, или просто скептики, говорят, что Соединённые Штаты стремятся сохранить таким образом контроль над своими европейскими соблочниками. И вот истинная причина, по которой сохраняется НАТО. И расширяется, вовлекая всё новых соблочников, над которыми Штаты будут устанавливать контроль.
А я думаю, что есть ещё причина, и она, может быть, пострашнее всех других, названных здесь и неназванных.
Часть 1: Бомбардировщик – дорога от тяжёлого к стратегическому Часть 2: Успех 1-го поколения «стратегов» и неуспех 2-го и 3-го Часть 3: Рождение многорежимного Часть 4: В-1В – многорежимный, но не очень стратегический… Часть 5: Наш многорежимный ответ - Ту-160 Часть 6.1: Разорительный невидимка – В-2
Проблемой «Спирита» уже с конца 1980-х годов стали неясности с его применением. Точнее, сначала смены довольно значимых положений концепции, а потом и вовсе растерянность…
Часть 1: Бомбардировщик – дорога от тяжёлого к стратегическому Часть 2: Успех 1-го поколения «стратегов» и неуспех 2-го и 3-го Часть 3: Рождение многорежимного Часть 4: В-1В – многорежимный, но не очень стратегический… Часть 5: наш многорежимный ответ - Ту-160
Итак, сегодня у нас последняя позиция ретроспективного обзора – невидимка Нортроп В-2 «Спирит». Единственный актуальный стратегический представитель 5-го поколения бомбардировщиков. Впрочем, скорее, единственный «строевой» представитель 5-го поколения бомбардировщиков вообще – ведь «Найтхоуки» F-117 уже 5 лет дремлют на хранении на испытательном аэродроме Тонопа, штат Невада; а F-35, хоть и предназначается для ударов по наземным целям, всё же пока к бомбардировщикам не отнесён.