Чисто российский, сверхинновационный, социально ориентированный ё-мобиль.
Вчера утром великий магистр автомобильной журналистики Сан Саныч Пикуленко сказал в «Эхе Москвы» несколько слов про ё-мобиль на Франкфуртском автосалоне. Могу сказать, что мои представления об этом проекте пока подтверждаются.
Про ё-мобиль я уже писал, и не только в блоге. А в блоге начал с того, что удивился столь смелому, столь прорывному – просто до авантюрности! – проекту. А также сроку его планового воплощения не в металл даже, а в серию.
Дальше – больше! На ё-мобили началась запись. Правда, вместе с записью начался какой-никакой облом: руководство предупреждало, что первые машины могут быть выпущены 1) без электродвижения и 2) с обычным ДВСом вместо роторно-лопастного.
То есть просто машинки с бензиновым движком, и всё. И вся инновация.
И вот теперь – франкфуртский триумф. И опять новые сведения. Обращаю внимание – о машине, которая со следующего года должна уже выпускаться очень нехилой серией!
Товарищ Пикуленко сообщил, что на подиуме красовался просто пластмассовый корпус. Являвший собой неотразимо прекрасную внешность ё-кроссовера.
Правда, внешность эта по сравнению с прошлым разом довольно сильно изменилась. Машинка даже стала меньше размером.
Опять изменения! Ну, не определился пока Михаил Дмитрич Прохоров. Но продолжает обещать начать выпуск в конце прошлого года.
Конфигурация обещаемой первой серийной модификации тоже изменилась по сравнению с прошлым разом. Теперь – никаких компромиссов! Только гибрид! Ни одной штуки без электродвижения!
Но ДВС, правда, всё же обычный, не только не лопастной, но даже и не роторный Западный, конечно. Как и многие другие комплектующие узлы и агрегаты.
Я так думаю, все. Все узлы и агрегаты будут импортными. И формы для штамповки кузова тоже, я думаю, сделают за бугром. А потом, наверное, заговорят о локализации производства этого исконно российского автомобиля. Если будет о чём говорить.
Опять же, пока продолжают обещать возможность езды на газе. Ну, что ж, ещё не вечер…
***
В общем, это напоминает мне молодость. Бывало, все уже выпили, закусили, пора переходить к культурной программе. Тянешь к себе гитару, а что будешь петь, ещё не знаешь. Так вот и Прохоров с этим проектом: обещал чего-то сделать, но всё никак не может сообразить, что же именно.
Хотя нет. Песни-то в голове лежат, надо лишь выбрать, какую «вынуть»; если надо, так и товарищи помогут, напомнят.
А ё-мобиль во Франкфурте – просто пластмассовый макетик… машины-то нигде нету...
***
Кстати, а я, вроде бы, не говорил, что первый мой пост практически весь (по смыслу, не по буквам) вошёл в статью, опубликованную в «Технике – молодёжи», в майском номере 2011 года. Получилось так.
Заказали статью одному нашему старому обозревателю. Человек работает в МАИ, имеет какие-то многие десятки патентов. Он что сделал? Раскритиковал ё-мобиль и прочие гибриды, все подряд, от Тойоты до Порше. И написал, как надо сделать дешёвый гибридный автомобиль на базе «Жигуля». И с использованием его, этого человека, запатентованных решений.
Всё нормально, но про ё-мобиль было маловато, и критика была какая-то нечёткая, вперемешку с «Приусами» и «Вольтами». Ну, я и переделал примерно первую треть, точнее, выкинул бОльшую часть «Приусов», а своё поношение ё-мобиля вставил.
Так что, можно считать, ещё один мой блоговый материал удостоился публикации в «настоящем журнале».
А в блоге… Что-то мне подсказывает, что тема ё-мобиля… скажем так, смертна, но ещё не скоро. Почти гарантированный ту би континьед.
Если вы считаете, что данный текст или изображения нарушают ваши авторские и/или смежные права,
сообщите об этом администрации сайта через Гостевую книгу или на e-mail vemsev@gmail.com для принятия мер по устранению нарушения.
