Такие Времена Пятница, 23.06.2017, 06:22 | RSS
Авторизация
Вы вошли как: Гость

Комментарии
Как одна глобальная война
valov1957: При всем моем уважении к информированности Фалина статья ...
О крылатых ракетах – из те
Armator: Я закончил, кажется, в начале 80-х; зато у меня есть неск...
О крылатых ракетах – из те
valov1957: Остатки памяти подсказывают, что эту статью я в те времен...
«Томагавки» – дополнение к
Armator: Оцифровать всю Землю - не знаю, может быть, и можно. Но р...
«Томагавки» – дополнение к
Оператор1: Про ТЕРКОМ я знал, про GPS нет. Насколько я помню (слишко...
Почему не долетели «Томага
Armator: Да это я, лопух старый! Раскукарекался: любимая тема! С т...
Почему не долетели «Томага
Оператор1: Я, честно говоря, ничего не понял. Так как же были нейтра...
Ховрино, Грачёвка, прошлые
Armator: Ну, не ответил... бывает....
Календарь
«  Июнь 2017  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Главная » Авиация
1 2 3 4 »
Что-то я заволновался о будущем боевой авиации.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 487 | Добавил: Armator | Дата: 20.03.2016 | Комментарии (4)

Сегодня слово «гиперзвуковой» ассоциируется прежде всего с американской концепцией быстрого глобального удара; по крайней мере у меня – именно так. Звучит страшно, да? Формулируется … как бы это… не слишком определённо: возможность нанесения высокоточного неядерного удара в любой точке земного шара в течение 60 минут с момента принятия решения. Трактуется совсем уж угрожающе: массированный неядерный разоружающий удар по стратегическим ядерным силам развитой страны. Часто говорят, что в сочетании со знаменитой системой НПРО эта концепция принципиально меняет стратегический баланс в пользу сами знаете кого.

А только я не сильно напуган.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 694 | Добавил: Armator | Дата: 23.02.2016 | Комментарии (0)

«Так что же, СР-10 – это соперник Яку-130? То есть ребята из КБ САТ рассчитывают потеснить эту машину, которую делало огромное (по сравнению с САТ) КБ с 70-летней историей, которое с довоенных времён специализируется на учебных и спортивных самолётах, которое с них и началось? И это КБ делало Як-130 лет пятнадцать, делало не просто «из головы», а в соответствии с согласованными с ВВС требованиями и по их прямому заказу. Хотят потеснить Як-130, который сам не без труда победил в соревновании, опять же многолетнем, с МиГ-АТ, а МиГ –ведь это тоже не у Пронькиных…»

Так писал я в 2009 году, и ошибался, причём, даст бог, вдвойне.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 532 | Добавил: Armator | Дата: 20.01.2016 | Комментарии (0)

В предыдущей части в нашем (и моём в том числе) знакомством с МиГ-27 мы дошли до модификации МиГ-23БН. И, хотя, как там отмечено, эта версия стала самой многочисленной в семействе истребителей-бомбардировщиков МиГ-23/27, путь совершенствования машины на ней не завершился. Скорее, только начался.

Потому что, хоть «БН» и нравился зарубежным заказчикам, наши ВВС хотели большего.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 1129 | Добавил: Armator | Дата: 28.12.2015 | Комментарии (2)

МиГ-27 – истребитель-бомбардировщик. Его, наряду с «братом» МиГ-23, я бы назвал представителем 3-го поколения сверхзвуковых истребителей, наиболее точно соответствующим этому определению из советских истребителей. Можно бы поставить рядом Су-24, но его ведь принято называть фронтовым бомбардировщиком.

Я коротко упоминал о нём в этой серии, в первой части серии про МАКС-2015. Почему я вдруг опять решил писать самолёте? Нет, на потому, что сфотографировал на Салоне – это фото я уже поставил в той самой первой части, здесь пришлось повторить. Причина, можно сказать, личная.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 919 | Добавил: Armator | Дата: 23.12.2015 | Комментарии (0)

Возможный внешний вид дальнего бомбардировщика LRS-B компании Lockheed Martin. Источник: Lockheed Martin

В первой и второй частях статьи мы познакомились с требованиями, предъявленными к истребителю 5-го поколения,, и крУгом проблем, связанных с формированием концепции самолёта следующего, 6-го поколения. Теперь мы достаточно подготовлены, чтобы рассмотреть…

 


... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 823 | Добавил: Armator | Дата: 13.12.2015 | Комментарии (2)

БПЛА «Дозор». Многие утверждают, что у него будет ударная версия. Впрочем, прототипом боевого самолёта 6-го поколения он явно не станет

Начало статьи

В годы «холодной войны» существовал принцип: когда новый самолёт впервые отрывается от полосы, на кульмане уже должен быть как минимум эскиз его «сменщика». Несмотря на затратность, в этом была своя сермяжная правда: конструкторы не простаивали… да и противник не давал. Люди беспредельно наивные могут, конечно, думать, что указанный принцип ушёл в прошлое вместе с «холодной войной» – и глубоко ошибаются в обоих случаях.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 574 | Добавил: Armator | Дата: 09.12.2015 | Комментарии (0)

Американский F-22 – единственный на данный момент истребитель 5-го поколения, достигший, как теперь говорят, полной операционной готовности. Проще говоря, не только запущенный в серию, но и по возможностям своим более или менее доведённый до того уровня, какой был обещан, когда программу только защищали перед конгрессменами.

Как, однако, меняются времена: когда-то давно машину сначала доводили, а потом запускали в серийное производство; а сейчас – посмотрите на F-35…

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 723 | Добавил: Armator | Дата: 06.12.2015 | Комментарии (0)

 

«Первые самолёты «5-го поколения» (которые тогда никто так не называл) взлетели осенью 1990 года. Это были прототипы-демонстраторы ATF – «истребителя перспективных технологий», созданные американскими фирмами «Нортроп» и «Локихд». После недолгих сравнительных лётных испытаний нортроповские машины отправились в музей, а локхидовские начали постепенно превращаться в то, что сегодня называется F-22 «Raptor». Сегодня, два десятилетия спустя, можно констатировать, что по крайней мере одна программа создания «самолёта 5-го поколения» – ATF – завершилась серийным выпуском и принятием на вооружение новой боевой машины.

Именно облик F-22 задал некий «стандарт», который имеют в виду, когда говорят о 5-м поколении самолётов-истребителей.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 897 | Добавил: Armator | Дата: 02.12.2015 | Комментарии (44)

В прошлый раз у меня в заставке был герой злободневности, сегодня – герой минувших дней. Су-15 – перехватчик Войск ПВО страны. Секретная машина, которая никому не продавалась. Миг-15, -17, -19, -21, -23, даже МиГ-25 продавались; Су-17, Су-17 (в экспортном исполнении Су-20 и Су-22), даже Су-24 продавались; продавались Ил-28, Ту-16, Ил-38 (самолёт ПЛО) – а Су-15 не продавался. Так же, как не продавались Як-25, -28, Ту-128, и нет продавались предтечи «пятнадцатого» – Су-9 и Су-11.

Потому что – истребители ПВО страны. Я навскидку вижу две причины, почему не продавались истребители ПВО страны.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 649 | Добавил: Armator | Дата: 14.11.2015 | Комментарии (6)

Продолжаю про МАКС-2015. Я уже написал, что в этот раз почувствовал насыщение. Общее насыщение, накопившееся вследствие регулярного, без единого пропуска, посещения Салонов, начиная с Мосаэрошоу 1992 года. Так что снимал мало, почти не снимал современные истребители. И вам не буду выкладывать их рожи, хоть и симпатичные, но слишком хорошо знакомые. Вот, разве что, поставил в зачин героя злободневности – Су-34.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 648 | Добавил: Armator | Дата: 09.11.2015 | Комментарии (8)

Международный авиасалон этого года не произвёл на меня очень уж большого впечатления. Что, впрочем, естественно. Прежде всего потому, что я – любитель, можно сказать, тематически ориентированный зевака. Мне неизвестны глубинные процессы, я не увижу, что вот эта втулка ротора демонстрирует прорывное достижение, невиданную технологию; меня «не греют» контракты и соглашения о намерениях – словом, то, что делает мероприятие интересным для настоящего специалиста.

А что мне интересно?

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 731 | Добавил: Armator | Дата: 22.10.2015 | Комментарии (8)

Хороший праздник, однако, особенно если вспомнить про славное прошлое нашей ГА. Поздравим доблестных гражданских авиаторов и пожелаем им летать, причём – чтобы у них были для летания хорошие отечественные самолёты и в большом количестве.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1057 | Добавил: Armator | Дата: 10.02.2015 | Комментарии (36)

Ми-8АМТШ – модификация с комплексом вооружения, подобным комплексу ударного Ми-24

Вряд ли надо убеждать из вас, что разговоры о тотальном отставании нашей военной техники, о нашей неспособности сделать что-то на мировом уровне и пр. Мы знаем, что некоторые, а скорее многие наши типы и образцы попросту лучше образцов наших «потенциальных противников». Однако приятно, когда это сознают и высказывают сами эти «потенциальные».

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1043 | Добавил: Armator | Дата: 10.10.2014 | Комментарии (35)

Взлетает экспериментальный винтокрыл Сикорский Х2. Действительно, непонятно, как он это делает: привычных глазу элементов автомата перекоса совершенно не видно

Иногда бывает, что ответ на вопрос читателя укладывается в полстранички журнального текста. Но порой он разворачивается в полноценную статью…

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 3976 | Добавил: Armator | Дата: 10.08.2014 | Комментарии (18)

Как известно, предстоит Парад Победы. Как известно, в нём будет воздушная составляющая. Как известно, у нас есть наш Сергей А. Александров, который всегда куда-нибудь проберётся, чтобы пофотографировать.


На этот раз он пробрался на тренировки. На данный момент – два раза. И я спешу показать вам несколько его кадров.

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 2677 | Добавил: Armator | Дата: 06.05.2014 | Комментарии (3)

Ту-22М3 с ракетой Х-22. Аэродром Шайковка

В Крыму собираются разместить полк Ту-22М3. Как известно, ударный вариант этой машины существует в двух ипостасях: стратегического бомбардировщика-ракетоносца и дальнего морского ракетоносца – для борьбы с кораблями и судами в море и океане. Так что в Крыму ему самое место: тут в радиусе действия и Ближний Восток, и всё Средиземное море, и приевропейская часть атлантических коммуникаций…

... Читать дальше »

Категория: Авиация | Просмотров: 1735 | Добавил: Armator | Дата: 05.05.2014 | Комментарии (12)

Это были практически первые слова Генриха Васильевича Новожилова, когда мы пришли брать у него интервью.

Сейчас ильюшинцы проводят большой комплекс мероприятий по случаю надвигающегося 120-летия С.В. Ильюшина. Уверен, подавляющее большинство тех, кто ходит на мой блог, знают, кто такой Ильюшин; но вдруг кто-то не знает? Пусть один из ста? Надо объяснить.

Сергей Владимирович Ильюшин – советский авиаконструктор, один из китов «первого поколения».

«Первое поколение» – это моё определение; я имею в виду людей, давших свои имена конструкторским бюро, существующим по сей день. За двумя, пожалуй, исключениями: Сикорский, который уехал, и Поликарпов, КБ которого было в какой-то момент разорено и не смогло восстановиться в связи со смертью Главного.

Ну вот, и получается у меня такой перечень (стараюсь расположить хронологически, по мере возникновения):

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1415 | Добавил: Armator | Дата: 13.03.2014 | Комментарии (49)

В Приморье упал МиГ-31. Предполагается, что причиной крушения стал отказ одного из двух двигателей.
 
Что здесь значит «предполагается»? Я так понимаю, что двигатель-то точно отказал; а неясно, отказал собственно двигатель или что-то в системе управления им. Как бы то ни было, из сообщений следует, что лётчики покинули машину из-за того, что перестал работать двигатель.

Один из двух.

И тут я вспоминаю нашу дискуссию здесь, после какой-то из статей про Як-130.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1362 | Добавил: Armator | Дата: 14.12.2013 | Комментарии (23)

Граждане, как мне нравится этот самолёт – сил нет! Как говорил знаменитый герой знаменитого фильма, кушать не могу!

Я вообще люблю старину. Я люблю броненосцы второй половины XIX века, люблю ранних реактивных уродцев и поздних поршневых красавцев; и не красавцев тоже. Мне импонируют американские машины этого периода, оснащённые небывало мощными «звёздами» – всё-таки американцы умели делать двигатели – и демонстрирующие небывалые для поршневой авиации размеры и веса.

А этот мне особенно дорог. Я помню его, точнее, его военно-транспортного предтечу, в зелёной книжечке с вражьими самолётами, которую принёс мне, дошкольнику, отец – старлей-локаторщик в зенитно-артиллерийском полку Ленинградского округа.

Я потом лет 30 не видел этот самолёт, как и множество других – с информацией в 1960-х у нас было туго…

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 3567 | Добавил: Armator | Дата: 17.10.2013 | Комментарии (6)

В закладки
Категории
Космос [39]
Авиация [65]
Флот [54]
Оружие [33]
История [10]
Россия [21]
Политика [98]
Экономика [19]
Отдыхаем [44]
Сердимся [34]
Разное [16]
Поиск
Архив записей
Друзья сайта
  • Прорубь
  • Новый BadNews
  • Copyright TAKIE © 2017
    Хостинг от uCoz