Такие Времена Четверг, 13.12.2018, 23:08 | RSS
Авторизация
Вы вошли как: Гость

Комментарии
Теперь – со Старым Новым!
Armator: Нет, я вовсе не хотел сказать, что сейчас плохо по части ...
Теперь – со Старым Новым!
valov1957: Сейчас все не так плохо. Что бы купить хорошее вино тоже ...
Ещё одна грань абсурда
Armator: Да вот именно - мне тоже кажется, что большая кровь неизб...
Ещё одна грань абсурда
valov1957: На мой взгляд дело не в могуществе СМИ, хотя их влияние в...
Как одна глобальная война
Armator: Да, согласен, есть там такие места, которые порождены ско...
Как одна глобальная война
valov1957: При всем моем уважении к информированности Фалина статья ...
О крылатых ракетах – из те
Armator: Я закончил, кажется, в начале 80-х; зато у меня есть неск...
О крылатых ракетах – из те
valov1957: Остатки памяти подсказывают, что эту статью я в те времен...
Календарь
«  Декабрь 2018  »
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
Меню сайта
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0

Главная » Авиация
« 1 2 3 4 »
МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8

Этого я поставил из уважения. Конечно, Ту-95МС он более чем знаком буквально любому нашему гражданину. Даже те, кому совершенно нет дела до его названия и назначения, вспомнят, что неоднократно видели эту машину по ТВ. И на МАКСах он бывает всегда, и последнее, что можно сказать о Ту-95 на МАКСе – что его присутствие неожиданно.

А вот такая штука стала для меня неожиданностью.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1904 | Добавил: Armator | Дата: 13.10.2013 | Комментарии (24)

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

Специально сфотографировал против солнца. Мне кажется, красиво.

Я с самого начала говорил, что на нынешнем МАКСе не встретил ничего такого, что вызвало бы желание написать серию солидных материалов, как это было после прошлого салона. Я уже давал здесь ссылку на них, в конце повторю.

Но я же ведь люблю самолёты… Поэтому, так или иначе, впечатления были.

Скажем, тот же А380.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1567 | Добавил: Armator | Дата: 11.10.2013 | Комментарии (2)

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3, 4, 5, 6

Люблю красивые ракурсы… Тут три наших больших гражданских самолёта. О них и поговорим, хотя нельзя сказать, что российские гражданские самолёты были изюминой салона МАКС-2013.

Разве что тот, который спереди: Ил-76МД-90А

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 2012 | Добавил: Armator | Дата: 08.10.2013 | Комментарии (4)

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3, 4, 5

Эта картинка – к предыдущему «сообщению». Я тоже старался своим аппаратиком что-то сфотографировать в воздухе. Попыток было немного, и они были малоудачными, ну да ладно. Прошлое «сообщение» было про пилотаж на вертолётах, а здесь в весьма крутом вираже – Ми-24, а его у нас, летающего, в прошлом выпуске не было. А впечатление он как раз производит. Одно дело, когда лихо виражат двухместные машинки, и другое – когда такой вот «крокодил», с отсеом на отделение десанта.

А теперь – про тихоходы.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 2228 | Добавил: Armator | Дата: 06.10.2013 | Комментарии (22)

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3, 4

Сегодня – о вертолётах.

Начнём опять с пилотажников, с группы «Беркуты».

Начинали они Ми-24 ещё в 1989 году. Штатное число машин в группе – шесть. Где-то пишут, что летают они на Ми-28Н и Ка-52, где-то – что только на Ми-28Н. Я видел на МАКСе не шесть, а четыре, и только Ми-28Н:

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1881 | Добавил: Armator | Дата: 03.10.2013 | Комментарии (0)

МАКС-2013, сообщение 1, 2, 3

Ну, ладно, Греция Грецией, но надо ж как-то с МАКСом заканчивать. Благо, как я уже сказал, ничего сверхинтересного там не было.

Сегодня опять о пилотажниках, точнее, о пилотаже. Ещё точнее – несколько фото манёвренных машин, преимущественно в полёте.

Впрочем, начнём всё же именно с пилотажников. С некоего, я бы сказал, курьёза.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 2079 | Добавил: Armator | Дата: 02.10.2013 | Комментарии (0)

МАКС-2013, сообщение 1, 2

На салоне этого года техники зарубежной было немного, зато явили себя ранее не замеченные над Жуковским гости. Наш диверсионно-разведывательный друг Сергей Александров снимал их тёпленькими, в процессе прилёта, в среду 21 августа.

Одним из таких гостей стала частная пилотажная группа «Брайтлинг» (фото).

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1842 | Добавил: Armator | Дата: 10.09.2013 | Комментарии (4)


В анонсовой заметке про МАКС-2013 я написал, что на меня мощное впечатление произвёл транспортный винтовентиляторный Ан-70. После чего пошла дискуссия о его как минимум бесполезности для нас.

Вот что могу сказать: да, Ан-70 произвёл на меня мощное впечатление, я не собираюсь отказываться от этих слов.
Но и с основными аргументами против этой машины я согласен. И тут нет никакого парадокса.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 4241 | Добавил: Armator | Дата: 02.09.2013 | Комментарии (50)

В этот раз на МАКСе я отдался совершенно нетипичному для себя занятию: я в основном смотрел полёты. Обычно практически всё время трачу на статическую экспозицию, а оставшиеся час-другой – на павильоны.. Но в этот раз был с другом, который явно предпочитает полёты. Я его всё дёргал: пошли, времени не осталось. А он всё задерживался.

И оказалось, что он был, в общем, прав.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1843 | Добавил: Armator | Дата: 31.08.2013 | Комментарии (7)

Ничего здесь не прибавишь. По-моему, интересный материал и отнюдь не тривиальный. Я только поправил кое-где запятые.

***

Автор: Михаил А. ЖИРОХОВ

На сегодняшний день в среде авиационных специалистов ведутся споры о дальнейших путях развитиях пилотируемой авиации. В частности, дискуссия развернулась вокруг самолётов с вертикальным взлётом и посадкой (СВВП). Для того чтобы ретроспективно оценить боевые возможности самолётов данного вида в локальных конфликтах будущего, стоит обратиться к истории использования СВВП в реальных боевых действиях, самым ярким примером из которых является Афганистан. Это будет крайне интересно, ведь в разное время такие самолёты использовались как Советским Союзом, так и западными странами.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1631 | Добавил: Armator | Дата: 26.08.2013 | Комментарии (19)

Посреди бескрайних льдов пилоты видят дымы. Так передовой командой экспедиции, уже работающей на льдине, обозначена точка десантирования. Самолёт снижается, грузовая кабина разгерметизируется… всё готово к десантированию

Это не рассказ о спортивных турах в Индонезии. Потому что «Барнео» – это не опечатка, и кавычки стоят не зря. «Барнео» – это не Юг, а Север; и располагается не Тихом океане, а в Северном ледовитом; и не посреди воды, а посреди льдины…

Нашему корреспонденту удалось слетать к Северному полюсу в рамках «воздушно-десантной операции» по подготовке дрейфующей ледовой базы «Барнео-1012».

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1999 | Добавил: Armator | Дата: 21.08.2013 | Комментарии (0)

Итак, мсье Оператор всё сказал правильно. Всё это истребители, все они были на вооружении ВВС (и/или ВМС) Франции в самые интересные годы реактивной авиации: от второй половины 1940-х до первой половины 1960-х. То есть «были» они и позже, но появились на вооружении в эти годы.

Какое разнообразие! А всё потому, что не развернулся ещё во всю мощь Марсель Блох, взявший в 1949 году фамилию Дассо – это был псевдоним его брата, героя Сопротивления.

Впрочем, здесь его машины уже тоже вовсю присутствуют.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1392 | Добавил: Armator | Дата: 22.07.2013 | Комментарии (2)

Прочитал недавно книгу про Евгения Пепеляева - одного из самых наших результативных лётчиков войны в Корее, одного из не столь уж многочисленных отечественных боевых асов реактивной авиации. Надо сказать, много интересного почерпнул. Как всегда, всё не так просто: сели в кабины, взлетели полком, насшибали вражьих машин...

Интересный человек, думающий Хорошая книга.

А тут в рассылке увидел материал про него. И решил поставить: в конце концов, не один же я пишу интересные вещи :)

Итак, Пепеляев Евгений Георгиевич, Герой Советского Союза, летчик-истребитель, совершил около 150 боевых вылетов (из них 108 - в ходе Корейской войны), сбил 20 самолетов.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1331 | Добавил: Armator | Дата: 18.07.2013 | Комментарии (3)

Сегодня - День морской авиации. Я ничего специального к нему не подготовил; но у меня есть некий мемориальный материал. Фактически, небольшой и неинформативный текст сопровождающий далеко не прекрасные фотографии. Но.

Но, по-моему, очень интересен сам предмет съёмки. Это старый, разрушающийся, огромный, ДЕРЕВЯННЫЙ ангар для гидросамолётов – потому я и хочу поместить его в честь Дня морской авиации. Хотя отдаю себе отчёт, что гидроавиация Севморпути – это не авиация ВМФ, чей праздник отмечался вчера.

Этот ангар находится в Москве, в густонаселённом районе – но кто его видел?

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1148 | Добавил: Armator | Дата: 17.07.2013 | Комментарии (0)

Это, фактически, викторина.

Господина Observer’а, со всем уважением, прошу взять паузу дня в три: полагаю, что для него задача легка.

Так вот. Это Музей авиации и космонавтики в Ле Бурже. Пишу для журнала статью про Международный авиационно-космический салон Ле Бурже-2013, приходится кое-что уточнять в интернете, и вот наткнулся на этот снимок.

Очень я люблю такие сборные картинки.

Граждане, сколько воспоминаний будит эта фотография! Я же все эти машины изучал ... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1294 | Добавил: Armator | Дата: 16.07.2013 | Комментарии (4)


Так называется всё это мероприятие – полёт от Тихого океана до Атлантического.

Итак, завершение истории с «Солар Импульсом» – сверхгрубый расчёт: может эта техника привести к созданию практически пригодных самолётов или не может.

Завершение – потому что нового крупного события с этим детищем швейцарских технологий можно теперь ждать только в 2015 году: обещают кругосветку на усовершенствованном варианте машины. И потому, что здесь за короткое время размещено уже четыре публикации про «Солар», которые, правда, представляют собой всего две статьи, написанные для «Техники – молодёжи». Напомню: в Интернете их нет…

Данный опус, хотя и представляет собой отдельный материал, исторически блокируется с предыдущей публикацией; там написано, почему. А тем, кто попал прямо на эту статью, советую начать с начала – с начала темы «Солар Импульса» в блоге и вообще в мире, ибо там про его первый триумф 2010 года.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 2279 | Добавил: Armator | Дата: 21.06.2013 | Комментарии (12)

Хочу я продолжить – и закончить на предвидимое будущее – тему «Солар Импульса». Время уж больно подходящее: пока он летит, в поисковиках будут появляться соответствующие запросы, и оно нам нужно. А лететь он будет, как я уже сообщил, до начала июля.

Но вы не думайте, я не буду тупо пичкать вас одной и той же информацией или рассказывать т о, что вы можете прочитать в любых кратких новостях.

Вот, например, сейчас я собираюсь вам показать одну свою, что ли, спекуляцию… Я люблю по разным поводам делать прикидки типа «плюс-минус лапоть». И сделал такую по теме – может ли когда-нибудь солнечный электролёт стать практически значимым летательным аппаратом. Причём не узкоспециализированным беспилотником, а более или менее обычным самолётиком – например, для пассажиров.

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1635 | Добавил: Armator | Дата: 20.06.2013 | Комментарии (0)

Повторим сначала.

Напоминаю, что статья написана в 2010 году.

Первая часть: от первого электросолнечного самолёта до первых гигантских беспилотников НАСА с солнечными батареями и топливными элементами.

Вторая часть: рекорды и крушения, и не только американские, но и европейские и даже израильские. Но всё это тоже беспилотное.

Уверен, имеет смысл их прочитать, если кто не читал, прежде чем переходить на
третью часть – кульминация и развязка в одном флаконе:

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 2014 | Добавил: Armator | Дата: 07.06.2013 | Комментарии (10)

Повествование наше, начавшись с первых электрических беспилотников и транс-ламаншного перелёта «Солар Челленджера» конструкции Пола Мак-Криди, прервалось на огромном насавском беспилотнике «Центурион» (Centurion) с размахом 62,8 м и четырнадцатью двигателями.

Это он на фотографии – считайте smile И пойдём дальше.



... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 1672 | Добавил: Armator | Дата: 06.06.2013 | Комментарии (0)

Размах крыла – как у межконтинентального пассажирского «Боинга», а полётная масса – как у довоенного истребителя И-16. Суммарная мощность двигателей – как у средней руки мотоцикла, а дальность полёта… дальность полёта почти неограниченная.

Это – «солнечный» самолёт «Солар импульс» (Solar Impulse). 8 июля этого года он доказал, что способен летать на солнечной энергии круглые сутки – и ночью тоже. То есть, фактически, бесконечно долго.

Первый в мире!

... Читать дальше »
Категория: Авиация | Просмотров: 2140 | Добавил: Armator | Дата: 05.06.2013 | Комментарии (0)

В закладки
Категории
Космос [39]
Авиация [65]
Флот [55]
Оружие [36]
История [11]
Россия [21]
Политика [105]
Экономика [19]
Отдыхаем [47]
Сердимся [35]
Разное [16]
Поиск
Архив записей
Друзья сайта
  • Прорубь
  • Новый BadNews
  • Copyright TAKIE © 2018
    Хостинг от uCoz